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水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術(shù)

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據(jù)對國內(nèi)外現(xiàn)狀的分析和相關(guān)施工工地的調(diào)研，多錘頭破碎機(jī)廠家，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，多錘頭破碎機(jī)多少錢，無法徹底封閉交通，湖北多錘頭破碎機(jī)，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴(yán)重。

　公路舊水泥混凝土路面碎石化改造加鋪層的施工準(zhǔn)備

　?。?）移除現(xiàn)有瀝青罩面與封面層。清除頂面罩面層對破碎效果起到?jīng)Q定作用，只有做好頂面罩面層清理工作，才能防止對破碎效果的影響。

　?。?）記錄、標(biāo)識(shí)沿線構(gòu)造物。在碎石化技術(shù)施工前，必須遵循下表1相關(guān)規(guī)定，標(biāo)記道路施工范圍內(nèi)沿線的構(gòu)造物。

　?。?）處理病害嚴(yán)重路段。如路基出現(xiàn)嚴(yán)重病害后，應(yīng)先將破碎混凝土舊路面挖除，確保其開挖深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。在換填二灰碎石過程中，應(yīng)確保頂面高程與破碎混凝土板底高程的一致性。

碎石化技術(shù)施工要點(diǎn)

路面上行駛車輛的輕微振動(dòng)加速了以前的積水的運(yùn)動(dòng)。重要的是，不能使破碎的混凝土侵入路基。路基被侵入的地方會(huì)潛在積水不易排出到邊緣排水系統(tǒng)中。在這些水坑上破碎混凝土的“活動(dòng)”會(huì)對路基和瀝青罩面造成損壞；碎石化路面上面5～8cm是排水層，多錘頭破碎機(jī)廠商，邊緣排水系統(tǒng)延伸到該層，如果水從表面瀝青的裂紋滲透下來時(shí)，可以被排出。碎石化下面15～20cm是密封的，即上層來的水不會(huì)滲入到底基層和路基。